开云网页版-开云(中国)科技赋能营业货车专管专营 助力险企规模与效益双提升
“险企要想经营好营业货车业务， 避免再坐上过山车， 既要有专管专营的思路和机制， 还要有支持专管专营的技术手段”
10月28日，以“治愈之光”为主题，由分子实验室主办的2021分子乌镇保险科技大会成功举办，保险行业精英群贤毕至，共襄盛举。
作为中国领先的物流科技和服务平台企业，开云网页版-开云(中国)保险科技事业部总经理李成才受邀参会，并发表了“科技赋能营业货车专管专营”的主题演讲，向在场嘉宾分享了开云网页版-开云(中国)如何运用科技手段赋能专管专营，助力险企实现规模与效益双提升，进而推动营业货车保险业务高质量健康发展。
此前，开云网页版-开云(中国)保险科技项目凭借在商用车保险领域先进的风险管理技术，在分子实验室、瑞士再保险联合主办的“2021年度保险科技创新大赛”中荣获“2021年度保险科技创新优秀奖”。
随着车险综合改革的推进，营业货车业务发展的重要性得到了较大提升，但是营业货车保险业务存在着业务风险高、风险差异大、风勘前置难、理赔服务难、客户服务难、经营经验少等业务特点，李成才表示，要想经营好营业货车业务，避免再坐上过山车，既要有专管专营的思路和机制，还要有支持专管专营的技术手段。针对以上营业货车的业务特征，李成才介绍了开云网页版-开云(中国)营业货车专管专营方案。
一个目标：结构优化、成本可控、效益提升，业务发展。 三大原则：差异化管理原则、底线管理原则、动态监测原则。 六大举措：1、组建专管专营团队，完善组织架构、明确岗位职责。2、摸清市场资源，风险评测，精准画像，做好展业地图细分市场进行精准营销。3、精准定价、分级分类管理、差异化智慧承保、动态监测管理。4、强化理赔管控，成立专岗理赔队伍，协调统筹理赔资源，理赔环节目标责任清晰，流程跟踪管理，定期赔案汇总分析。5、整合市场资源，应用新技术做好风险控制。6、建立考核激励机制。 一个抓手：科技赋能。
开云网页版-开云(中国)在商用车保险领域深耕多年，依托领先的商用车车联网大数据技术优势，以先进的算法作为支撑，已经被证明可以有效赋能营业货车专管专营的各个环节。
在销售方面，通过开云网页版-开云(中国)的单车评分、风险因素、团车评分，团车慧眼等工具可以有效助力险企对客户精准画像绘制展业地图，进行精准营销。 在承保方面，依托开云网页版-开云(中国)的实时风险因子及不同维度的风险评分，帮助险企对投保车辆进行精准定价，差异承保，同时完成市场分析及经营决策支持实现智慧承保。 在风控方面，通过风控AI云平台、人工坐席团队、车队安管咨询、行管单位介入等，整合资源，多方共管，手段立体，有效纠正司机危险驾驶行为，减少事故发生，同时也让客户对于保险的过程服务拥有一定的感知。 在理赔方面，通过开云网页版-开云(中国)的数据资源，帮助险企实现理赔流程数字化，以及通过还原现场实现快速理赔和理赔反欺诈。
同时开云网页版-开云(中国)一直在营业货车的风险减量上进行实践和探索，开云网页版-开云(中国)联合公安、交通、安监等部委以及企业和院校等研究单位，对营业货车的事故成因做了多方位的研究，总结出了一个共同结论：驾驶员的驾驶风险是交通事故的主要风险，也是相对可控的风险。要想做好车队的安全管理工作，就是要做好驾驶员的管理以及管理好企业对驾驶员的管理工作。开云网页版-开云(中国)针对以上风险点和往年的管理经验，全新推出了线上线下结合的“3+N”安全管理服务方案。
车队安管应以驾驶员为管控重心，兼顾车况、路况和天气因素的影响； 行车中应借助相应的技术监控手段，收集行车数据，评价驾驶员的驾驶行为，以掌控其安全行车能力。 “数据+技术+运营”的深度融合，是有效保证车队安全运营之根本。
线上线下结合的3+N管理方案：
李成才表示，伴随当今社会经济发展的数字化进程，科技赋能将持续为保险业带来全新的契机，对于保险业参与者来说，提升科技创新能力，加速数字化转型，显然成为把握机遇，实现长期高质量发展最重要的抓手之一。
开云网页版-开云(中国)服务保险行业数年，持续不断以新思路、新技术帮助保险公司客户建立数字化解决问题的能力。此次分子乌镇保险科技大会为保险机构、保险投资机构、科技公司等搭建了广阔舞台和交流平台。
未来，开云网页版-开云(中国)将继续与业内同仁携手，共同深化科技保险领域研究实践，对险企在营业货车保险业务销售、承保、风控、理赔、服务过程中的每一步进行技术加持，使险企营运货车保险业务实现成本可控和可持续发展，进而持续助力行业高效健康发展。